Wildcat Discovery Technologies, une société de technologie basée à San Diego, qui utilise des méthodes de haute capacité exclusives pour développer rapidement de nouveaux matériaux de batterie, a augmenté plus de 90 M$ dans le financement de la série D.
La ronde a été menée par Koch Strategic Platforms (KSP,) avec la participation de Eastman Kodak et Cinquième Wall Climate.
L’entreprise entend utiliser les fonds pour soutenir le développement et la commercialisation rapides de la pile à piles, y compris le personnel ajouté, la capacité de recherche et les capacités d’échelle afin d’avoir la « cellule supérieure » prête à la commercialisation en deux ans. Dirigé par le PDG Mark Gresser, Wildcat Discovery Technologies offre un service qui accélère la découverte de nouveaux matériaux pour les applications énergétiques, en mettant l’accent sur le développement de matériaux avancés pour les batteries rechargeables et primaires. Son équipe de scientifiques utilise des outils exclusifs à haut débit pour développer et optimiser les matériaux de percée, avec des partenaires d’entreprise dans les chaînes mondiales d’approvisionnement en batterie et matériaux.
Wildcat développe de multiples technologies innovantes, toutes essentielles pour formuler une “cellule supérieure” EV. La cellule supérieure de l’EV est envisagée comme une pile à batterie transformatrice regroupant trois technologies propriétaire de Wildcat actuellement en développement, dont une cathode à haute énergie sans cobalt et nickel, une électrolyte à état solide composite et une anode au lithium métal.
Cette pile à piles cible une amélioration de la densité énergétique de phyl90 par rapport aux meilleures batteries d’aujourd’hui, ce qui pourrait accélérer l’adoption généralisée des VE. De plus, les composants innovants sont tous développés avec des matériaux sans conflit, ce qui réduit la dépendance de la chaîne d’approvisionnement à la fois au nickel et au cobalt.
Wildcat a également conclu un accord de développement avec Kodak pour développer et écheller des technologies de revêtement de substrat, essentielles pour la sécurité et la fiabilité de la prochaine génération de technologie de batterie EV.
